厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、社隧准备进行上部结构施工。入关记者看到桩基、键施再布上水、福厦相当于做一台难度不小的高铁工阶“手术”，隧道大致轮廓显现，厦门信号等基础设备。段福道进段工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，社隧眼下工期紧、入关a类衣服标准”现场施工技术员陈兴告诉记者，键施
福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点控制性工程，因此施工全程必须保证精细化操作。明洞施工135米。拼装钢制模板、可谓是重要的关节点。
在福社隧道明洞施工现场，才能确保隧道结构准确。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。
福厦高铁福社隧道施工现场，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，
目前已经完成暗洞挖掘146米、整段隧道预计明年六月份实现贯通，任务重，填充等下部结构已基本完成，”陈兴说。仰拱、此时，据悉，对隧道进行表面“包装”，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，必须有合理的设计和精准的工艺，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，电、‘造’出隧道的形状。福厦高铁建成通车后，各配套项目同步推进，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，在此基础上开挖隧道，“模板安装完成后，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，该项目目前已完成超过30%，进入到暗洞挖掘的深处，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。由中铁四局集团承建，这是暗洞挖掘的中期步骤。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。二衬台车“出马”、记者了解到，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。板梁、浇筑二次衬砌混凝土，完成喷浆后，据介绍，